麦肯锡: 2025年航空状况分析报告 ( 英文 51页)

航空业能否再创辉煌，还是会遭遇阻碍？

疫情过后，航空旅行需求复苏，为航空业带来了可喜的提振。但仍有潜在的风暴需要克服。本报告分析了航空业的当前发展轨迹，并指出了未来可能的着陆点。

经济趋势和地缘政治事件将如何影响航空业？哪些产品最有可能受到航空旅客的青睐？航空公司如何调整商业模式、规划航班时刻表并优化机队以实现其商业和运营目标？

在这个充满希望与不确定性的时刻，航空利益相关者必须以确凿的事实、仔细的分析和来之不易的见解为基础做出决策。

目录

第一章：全球航空业能否持续攀升？ 4

2024年航空业表现尚可。它是否终于找到了价值创造的秘诀？

第二章：低成本航空公司是否开始下滑？ 14

低成本及超低成本航空公司通常比全服务航司收益更高，但其在美国市场的表现已现疲态。全球航空业领导者能从中汲取哪些经验？

第三章：航空零售的八大误区 22

航空公司正重新思考如何销售产品与服务客户。厘清航空零售的常见误解将助力增长提速。

第四章：如何实现航空规划的现代化 34

过时且割裂的运营模式难以为继。航空规划体系亟需全面革新。

第五章：飞机短缺危机有多严重？下一步如何发展？ 40

航空需求复苏正遭遇新飞机供应短缺的制约。准确评估供需缺口规模及演变趋势，方能制定有效解决方案。

致谢 47

Contents

Chapter 1: Can the global airline industry continue its climb? 4

The airline sector had a decent year in 2024. Is it finally cracking the value creation formula? 

Chapter 2: Are low-cost airlines losing altitude?  14

Low- and ultra-low-cost airlines have tended to earn better returns than full-service carriers, but their performance has slowed in the United States. Are there lessons here for global airline leaders?

Chapter 3: The eight myths of airline retailing  22

Airlines are rethinking how they 

sell their offerings and service their customers. Understanding common misconceptions about airline retailing could help accelerate growth. 

Chapter 4: How to modernize airline planning  34

Outdated, nonintegrated approaches won’t fly anymore. Airline planning could benefit from an overhaul. 

Chapter 5: How severe is  the aircraft shortage—and what happens next?  40

Rebounding air travel demand is bumping up against a constrained supply of new aircraft. Assessing the size of this gap—and how it could grow or shrink—can help inform solutions.

Acknowledgments  47

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